P-378D050 Pistón KTM SX125 01-06 Ø54,50
Pistón de sobremedida de 54,50 mm de diámetro para motocicletas de motocross KTM SX125 fabricadas entre 2001 y 2006. Esta medida está especialmente desarrollada para motores que han sido sometidos a una reconstrucción mayor, como el encamisado con fundición o un proceso de rectificado y re-nikasilado tras daños graves en el cilindro original. Permite recuperar la operatividad y potencia del motor de 125cc cuando las medidas estándar ya no son viables. El conjunto incluye el pistón, segmentos de alta calidad, bulón y clips de seguridad.
FABRICANTE:
ADECUADO PARA:
El pistón de 54,50 mm para la KTM SX125 (01-06) es un componente técnico de alto rendimiento diseñado para procesos de restauración profunda del equipo térmico. En el ámbito de la competición, cuando un cilindro sufre un gripaje severo o un desgaste que excede las tolerancias de las medidas centesimales, el mecanizado a 54,50 mm permite sanear la superficie interna y devolver al motor su geometría funcional. Este pistón ha sido fabricado respetando las cuotas de compresión y los diagramas de distribución específicos de KTM para este periodo, asegurando una total compatibilidad con el sistema de válvulas de escape y el flujo de los transfers de carga.
Fabricado bajo estrictos estándares de calidad, este pistón emplea aleaciones de aluminio con alta resistencia a la fatiga mecánica, capaces de soportar las exigentes presiones de un motor de dos tiempos de alto régimen. Su diseño optimizado facilita una disipación térmica eficiente hacia el sistema de refrigeración líquida, mientras que la falda cuenta con un perfil estudiado para minimizar el rozamiento y garantizar la estabilidad lateral dentro de la camisa. Los segmentos incluidos proporcionan un sellado óptimo de la cámara de combustión, restaurando la respuesta explosiva y el par motor característicos de la gama SX de KTM. Con la instalación de este pistón de 54,50 mm, se garantiza una solución profesional para prolongar la vida útil del cilindro, manteniendo la fiabilidad necesaria para la práctica intensa del motocross. Se recomienda encarecidamente verificar la tolerancia de montaje final tras el mecanizado del cilindro.